목포대교 착공 8년만에 개통
전남 목포 북항과 신외항을 잇는 목포대교가 착공 8년 만에 완공·개통돼 목포 일대 교통여건이 획기적으로 개선된다.
국토해양부는 29일 목포 북항과 신외항을 잇는 목포대교 개통식을 개최한다고 28일 밝혔다.
목포대교는 국도 대체우회도로인 '고하~죽교 간 도로건설공사'의 핵심 공정으로 총 사업비 3223억원이 투입돼 지난 2004년 착공했다.
목포시 죽교동 북항과 고하도(신외항)를 연결하는 3.1㎞의 해상교량으로 고하~죽교 도로공사 전구간 4.13㎞가 자동차 전용도로로 설계됐다.
목포대교가 개통되면 지금까지 서해안고속도로 목포IC에서 신외항까지 60여분 걸리던 통행시간이 20여분으로 40분 이상 단축되고 영산강하구둑 등의 상습교통체증도 해소되는 등 이 지역 교통여건이 크게 개선될 전망이다.
또 서해안고속도로 이용차량과 목포~광양 고속도로 이용차량이 목포권의 대표적 정체구간인 영산강하구둑을 통과하지 않고 직접 이동할 수 있어 목포 도심 전체의 교통여건 개선은 물론 대불공단 활성화, 포뮬러원(F1) 대회의 성공적 개최, 전남 무안공항 활성화 등 목포권이 도약할 수 있는 계기로 작용할 것으로 기대된다.
이 밖에도 야간경관이 아름다운 목포대교가 목포권의 대표적 볼거리로 자리잡으면서 지역 관광 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 전망된다.
목포대교는 사장교 중 우리나라에서는 최초로 3웨이 케이블 공법이 적용됐으며 해상교량 기술의 신기원을 이뤘다는 평가도 받고 있다.
