파이낸셜 뉴스 11월 19일자 뉴스에 실린 기사로 한국산업단지공단의 협조하에 싣습니다.

 

_{금속·금형·공작 등 670여명 활동 … '서브 미니클러스터'로 협력 세분화}

 

_{창원산업단지는 기계산업을 중심으로 42개 대기업과 이들에 관련 부품·소재들을 납품하는 중소기업 1700여개사가 밀접한 협력관계를 맺고 있다. 이 같은 협력을 바탕으로 산·학·연 기술개발(R&D) 등 상생협력을 강화해 오는 2013년까지 첨단기계산업 클러스터로 발전하는 게 목표이다.”}

 

_{창원혁신클러스터추진단 이상천 단장은 긴밀한 협력관계인 많은 대·중소기업과 인근의 창원대학, 한국기계연구원, 한국전기연구원 등 30여개에 이르는 지원 기관들이 어우러져 R&D 시너지를 내는 창원단지가 한국기계산업 중심지임을 강조했다. 1974년 국가산업단지로 지정된 창원단지는 현재 국내 기계산업 생산액의 20%에 해당하는 31조7650억원을 창출해 낸다. 또 경남 생산의 35%를 차지하며 국가 경제는 물론 지역 경제의 핵심으로 자리잡고 있다.}

 

_{창원클러스터는 기계산업의 특성을 반영한 금속소재·금형·공작기계·메카트로닉스·운송장비 등 5개 미니 클러스터를 구성, 기업·대학·지원기관 등 670여명 회원이 활동하고 있다.}

 

_{미니클러스터들은 지난해 현장 방문, 워크숍, 세미나, 프로젝트팀 활동 등 연 500여회에 이르는 활발한 교류활동을 전개하고 있다. 이 때문에 현재 7개 산업단지 클러스터 중 가장 한국형 혁신 클러스터 발전 모델로 평가받고 있다.}

_{이상천 단장은 “혁신모델로 전해지면서 외부의 견학 방문 횟수가 많아 정상업무에 지장을 받을 정도”라며 클러스터사업성과를 자랑했다.}

 

_{창원클러스터는 올 들어 대기업과 선도기업이 중심되는 프로그램을 바탕으로 대·중소기업 상생협력을 창출하고 미니클러스터 활동을 한층 세분화한 ‘서브 미니클러스터’ 활동을 적극 펼치고 있다.}

_{특히 서브 미니클러스터의 경우 운송장비 분야 선박 업종에서 활발히 진행되고 있다.}

 

_{STX는 지난 4월에 중소기업 중국시장 개척 지원 교육을 실시, 협력 중소기업 25개사들이 참여해 중국조세제도, 상관습, 공장설립 등에 대한 설명을 들었다. 또 두산엔진과 협력사 한빛정공은 공동으로 연료밸브 국산화 개발 연구 협약을 맺었고 9개 협력업체의 직원 직무능력 향상 과정 교육을 수행하기도 했다.}

 

_{추진단에 따르면 혁신클러스터 사업 추진 결과로 미니클러스터 회원 기업들이 창원단지의 생산증가를 주도하고 있다. 올해 미니클러스터 회원사의 생산증가율은 평균 60.2%에 이른다. 또 산·학·연 협력지원 사업에서도 성과를 거둬 단지내 입주 기업의 42%가 첨단업종으로 변모하는 등 창원단지의 업종고도화를 이끌고 있다.}

 

_{창원클러스터 추진단 관계자는 “이 같은 실적에 힘입어 지난해와 비교해 올해 단지의 총생산 실적이 8.9%, 수출실적도 24.7%나 증가하는 등 견조한 성장세를 보이고 있다”고 설명했다.}

 

_{지난 18일 현재 창원단지 5개 미니클러스터 회원들은 총 678명. 이 중 기업체 560명, 연구소 32명, 학교 74명, 지원기관 12명이다. 분야별로는 △공작기계 103명 △금속·소재 133명 △금형 101명 △메카트로닉스 165명 △운송장비 176명으로 집계됐다.}

 

_{이상천 단장은 “내년에 1단계 클러스터 사업이 마무리되면 창원단지의 생산액은 2003년 24조원에서 45조원으로, 고용은 7만3000명에서 8만명 수준으로 성장할 것”이라며 발전의 중심에 미니클러스터가 굳건히 자리잡고 있음을 강조했다.}

 

 

▣ 우수업체 탐방  신성델타테크 · 대광평   기술 · 장비지원 받아 원가절감   신성델타테크(대표 구자천)는 경남 창원단지 미니클러스터 5개 중 운송장비 분야 회원사이다.   이 회사는 미니클러스터에 참가한 뒤 복합 폴리프로필렌(PP) 소재를 이용한 고내구성 자동차 엔진 커버를 만드는 연구개발(R&D) 사업을 산학협력 형태로 진행해 성공을 거뒀다.   2005년 12월부터 지난해 7월까지 수행된 이 사업에서 신성델타테크는 창원단지 혁신클러스터추진단으로부터 4600만원의 R&D 자금을 지원받았다. 또 미니클러스터 운영위원회에 참가한 인제대학으로부터 기술 및 장비 지원을 제공받은 결과 기존의 ‘나일론 더블6’ 소재보다 내구성은 높고 생산원가는 낮은 복합PP소재 엔진 커버를 개발했던 것.   향상된 소재를 적용한 새 엔진 커버 생산으로 신성델타테크는 종전 제품과 비교해 생산원가를 27%나 절감하는 효과를 거뒀다.   R&D 사업을 주도했던 정재관 상무는 “지난해 12월 르노삼성차의 품질검사를 통과해 SM3 1600㏄급 전 차량에 공급, 장착하게 됐다”고 말했다. 복합PP 소재 엔진 커버는 단일제품으로 올해 13억원 매출이 기대된다.   신성델타테크는 자동차 사출 부품 외에도 가전제품, 휴대폰 등 부품 생산을 통해 지난해 780여억원 매출을 올렸다.   창원단지 미니클러스터의 공작기계 분야에서 활동하고 있는 ㈜대광평(대표 김재웅)은 공작기계의 핵심 부품인 초정밀용 커빅 커플링을 국산화한 주인공이다.   커빅 커플링은 공작기계, 항공기 분야 등에서 최고의 정밀도와 강도를 요구하는 기계류의 분할 위치를 결정하는 인덱스테이블의 요소 부품.   김재웅 대표는 “국내에선 5∼15도 분할이 가능한 제품이 있으나 1도 분할(360등분)의 초정밀용 커빅 커플링은 그동안 일본에서 전량 수입해 썼다”며 수입대체 효과가 클 것이라고 기대감을 드러냈다.   추진단의 1억4200만원 지원과 창원대학의 장비 활용에 힘입어 국산 신기술 제품을 만든 대광평은 지난해 6억여원 매출에서 내년에는 34억원으로 급신장할 것으로 전망하고 있다.