ㅇ 최근 압록강과 두만강 지역 등 북중접경지역을 중심으로 인프라 및 특구개발 협력이 가속화되고 있음

ㅇ 중국은 2020년까지 압록강 유역의 연해경제벨트와 동변도 철도건설 계획과 함께 두만강접경지역의 창지투(長吉圖) 개발을 추진하고 있음. 북한도 이에 맞추어 나선특별시 승격과 신압록강대교 건설 합의 등 적극적인 모습을 보이고 있음

ㅇ 최근 북중접경지역 개발을 과거 나선과 신의주의 특구개발 당시와 비교하면 이전보다 성공 가능성이 높아졌으나, 여전히 한계가 존재. 성공가능성의 긍정적 측면, 첫째, 북측 양측의 개발 필요성이 긴박해지고 이해관계 결합으로 양측의 개발 의지가 매우 적극적. 둘째, 북중은 중앙정부 주도로 접경지역개발정책을 결정하고, 지방정부와 국유기업의 적극적인 참여를 유도하고 있어 추진기반이 강함. 셋쩨, 열악한 인프라 상황의 개선을 위해 중국이 투자를 확대하고, 북한이 이에 협력하는 등 이전과 다른 모습을 보임