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제목 (세션2) 한중일 주요 도시간 비즈니스 및 관광 연계-이치가와 히로 교수
작성일 2010-07-08 조회수 2,038
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Linkages of Business and Travel among the Major Cities of
China, Korea and Japan
한중일 주요 도시간 비즈니스 및 관광 연계
(Hiroo Ichikawa, Ph.D., Meiji University &
Yasuyuki Miwa, Mori Memorial Foundation)

1) 최근 몇 년간 아시아 경제는 세계 경제에서의 중요성이 급속도로 성장하였다. 아시아의 경제력은 전세계의 국내총생산(GDP)의 약 1/4을 차지한다. 아시아는 제조업의 허브로써 핵심역할을 수행함으로써 “세계의 공장”으로 오랫동안 알려져 왔다. 발전하고 있는 현실은 아시아는 중요한 생산의 허브일 뿐만 아니라 글로벌 경제를 이끄는 지역으로서 그리고 소비자 경제 발전의 큰 기대가 있는 거대한 마켓이다. 아시아 지역에 나타날 수많은 메가 도시와 함께 21세기는 ‘아시아의 시대’라 할 수 있다. 베이징, 서울, 도쿄, 상하이(BESTOSHA라고 총칭) 등 4개 주요 도시는 동아시아의 미래 발전에 관한 중요 키를 가지고 있을 뿐만 아니라, 가능한 한 지역에서 거대한 초국가적인 협력을 이끄는 역할을 할 것이다.

2) 글로벌 기업의 최고 네트워크를 살펴보면, BESTOSHA의 도시간에는 강한 비즈니스 연계가 없지만 유럽과 북아메리가의 주요 도시들과는 강한 연계를 가지고 있다. 이것은 BESTOSHA의 글로벌 기업들의 제조업, 물류, 유통, 판매, 재무와 같은 비즈니스 활동들은 아시아에서는 한정되어 있지 않고, 이미 세계의 다른 지역으로 확장되어 있다는 것을 보여준다. 비즈니스 활동과는 반대로 관광 연계는 주로 아시아 내에서 이루어져 있으며, 다른 주요 글로벌 도시들과는 이러한 관계가 약하다. 런던은 세계적인 도시들과 확고한 관광 연계를 가지고 있으며, 아시아의 도시 중에서 홍콩과 싱가포르와 BESTOSHA 도시들보다 더 강한 연계를 가지고 있다. 그러나 아시아 내에서 존재하는 관광 연계의 많은 양을 고려하면, 아시아 도시들간의 향후 관광객 수와 교통량은 계속해서 증가될 것으로 예상된다.

3) 도시세계화는 더 이상 각각의 도시는 같은 방식으로 국제화가 된다는 것을 의미하지 않는다. 특수성과 BESTOSHA 도시들의 강점을 계속해서 발전시킴으로써, BESTOSHA 도시들이 서로 기능적으로 보완함으로써, 그들이 서로의 연계를 강화시킴으로써 시너지 효과를 가지고 올 것이다. 특히 경제와 산업의 영역에서, 상하이와 베이징의 풍부한 노동력과 유리한 법인세는 더 큰 산업 성장을 가지고 올 것이다. 동시에 높은 경제성장 가능성은 소비경제와 함께 발전할 것이다. 반면에 도쿄와 서울은 높은 기술적인 R&D수용력뿐만 아니라 강한 글로벌 네트워크와 함께 글로벌 회사를 이끄는 능력을 가지고 있다.

4) 유럽과 아메리카의 경제뿐만 아니라 다른 주요도시와 함께 동등한 기반으로 아시아가 경쟁하기 위해서는 BESTOSHA의 4개 도시의 강점과 특성은 경제와 산업에 강점으로 작용하도록 육성되어야 하며, 이는 곧 BESTOSHA 지역이 주도적인 글로벌 메가지역이 되도록 할 수 있을 것이다. 이를 위해 이미 존재하고 있는 관계보다 더 강한 관계가 요구된다.

5) 이 논문은 BESETOSHA 네 도시들이 서로 다자간 협력적인 연계를 구축하고, 국제적으로 경쟁력있는 기업 육성하며 그리고 경제활동을 강화하기 위해 채택해야 할 세 가지 전략을 제안하고 있다. 이 전략들은 BESTOSHA가 주도적인 글로벌 메가지역으로 성장하는데 필수적인 요소이다.
- 첫째, BESETOSHA는 세계의 주도적인 국제비즈니스 센터가 되어야 한다
- 둘째, BESETOSHA는 세계의 주도적인 국제금융 센터가 되어야 한다
- 셋째, BESETOSHA는 세계의 주도적인 고급, 소비경제 도시가 되어야 한다

6) 이러한 세 가지 전략은 BESETOSHA 도시들간 뿐 아니라 외부 세계와 연결이 강화되어야 하며, 이런 측면에서 두 가지 인프라 구축이 필요하다.
- 첫째, BESETOSHA의 네 도시들을 세계 다른 도시들과 근접하도록 해야 한다. 이를 위해 현재 가장 강력한 국제네트워크를 가지고 있는 인천국제공항 외에 상하이와 도쿄 국제공항의 국제수송인프라가 강화되어야 한다.
- 둘째, BESETOSHA의 네 도시들간 접근성을 강화해서 보다 짧은 시간에 연결될 수 있도록 해야 한다.  이를 위해 도시간들간 정규항공편의 증편이 필요하고, 이들 공항 주변에 비즈니스 허브를 개발해야 한다. 

 

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